بنتلی کانتینتال GT 2019؛ نهایت لاکچری بازی! - سفر بریم

خودروی نو بنتلی یک پروژه شکست خورده نیست؛ زیرا این خودرو علاوه بر لوکس بودن، از نظر فنی هم بهبود یافته و نسبت به سلف خود، سبک تر، ساکت تر، اسپرت تر، قدرتمندتر و راحت تر است.

بنتلی وزن کانتینتال GT را 176 پوند کاهش داده و آن را به 4947 پوند رسانده است. علت این امر ساخت بدنه کانتینتال از آلومینیوم و بهبود مونتاژ این خودرو و استفاده از چسب به جای جوشکاری است. این رژیم غذایی باعث شده است که کانتینتال نو 1.7 اینچ بزرگتر از نسخه قبلی باشد و از فناوری های نوی استفاده کند.

فاصله بین دو محور حدود 4.1 اینچ افزایش یافته؛ زیرا محور جلو 5.1 اینچ به جلو حرکت نموده است. در عین حال پیشرانه کمی عقب تر آمده تا نسبت تعادلی وزن جلو و عقب را بهبود ببخشد. اما حرکت پیشرانه V12 بنتلی کانتینتال GT به عقب، چالش هایی را به وجود آورد. این اتفاق باعث شد که مهندسین برای کاهش دما مجبور به عدم استفاده از میل لنگ شده و آن را با قطعه ای مناسب جایگزین نمایند!

پیشرانه کانتینتال GT از نوع W126 بوده و 6 لیتری است. این پیشرانه بسیار پیشرفته بوده و قدرت آن نسبت به سابق از 582 اسب بخار به 626 اسب بخار رسیده است. در این موتور سوخت به شکل مستقیم تزریق خواهد شد و وزن آن هم کاهش یافته است. بعلاوه از یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه به جای گیربکس اتوماتیک قبلی استفاده شده است.

شتاب صفر تا 100 بنتلی کانتینتال GT تنها در 3.6 ثانیه به دست آمده و حدبیشتر سرعت آن در حدود 207 مایل در ساعت است. سرعت کانتینتال 2019 بسیار بالا بوده و برای مقابله با آن از ترمز های آهنی با کالیپر 10 پیستون و روتور 16.5 اینچی برای چرخ های جلو و کالیپر های چهار پیستون و روتور 15 اینچی در چرخ های عقب استفاده شده است. این سیستم پیچیده به سختی در داخل چرخ های 21 اینچی بنتلی کانتینتال قرار گرفته است.

زمانی که توربو های بنتلی کانتینتال GT آزاد باشند؛ صدای موتور مانند یک کامیون دیزلی بوده و قدرت کانتینتال در حد یک کامیون است. اما زمانی که با بنتلی کانتینتال حرکت نموده و در مسیر قرار بگیرد؛ موتور بنتلی زنده شده و شبیه به یک موشک واقعی عمل می نماید. گشتاور پایین و قدرت بالای پیشرانه بنتلی به این معنی است که این خودرو با سرعت 207 مایل در ساعت به سمت جلو حرکت نموده و تنها مقداری با یک هواپیمای کوچک فاصله دارد!

گیربکس هشت سرعته دو کلاچه بنتلی کانتینتال GT بسیار دقیق و نرم است. البته وقتی شما با کانتینتال در یک سراشیبی تند رانندگی کنید؛ به دنده های بالا فشار آمده و این فشار را می توان احساس کرد. ولی این موضوع خیلی مهم نیست؛ زیرا بنتلی کانتینتال GT یک خودروی شاد و آرام است.

حالت پیش فرض رانندگی با بنتلی کانتینتال GT برای رانندگی در تمام دنیا مناسب بوده و به نظر می رسد که برترین حالت رانندگی با یک خودروی لوکس و راحت است. حالت رانندگی مذکور، خودرو را نرم تر نموده و شدت ضربات جاده و… را کاهش می دهد. این ویژگی باعث می گردد که به برترین شکل ممکن برروی سیستم الکتریکی و دریچه گاز نظارت داشته باشید. حالت اسپرت رانندگی با کانتینتال GT هم بیشتر جنبه تفریح دارد. در این حالت خودرو شتاب بیشتری داشته و فرمان قوی تر می گردد.

در حالت رانندگی COMFORT بنتلی کانتینتال تنها 38 درصد از گشتاور پیشرانه را به محور جلو می رساند؛ اما در حالت اسپرت این مقدار به 17 درصد خواهد رسید.

از نظر ساختار بصری، بنتلی کانتینتال GT حقیقتا یک خودروی زیبا و با جذبه است. در جلو از شیشه هایی استفاده شده است که برای ساخت آن ها از برش کریستال استفاده شده و بسیار گران قیمت هستند. ساختار سقف کانتینتال GT با حالت تخم مرغی خود نشان از بهبود آیرودینامک کانتینتال دارد! در این خودرو ضریب درگ از 0.31 به 0.29 رسیده است. نمای عقب کانتینتال GT بسیار ساده و ظریف است؛ اما نشانه ای از زیبایی و مدرن بودن کانتینتال بوده و نمی توان از این قسمت ایراد گرفت.

همان طور که گفته شد یکی از حالت های رانندگی با بنتلی کانتینتال GT؛ حالت COMFORT نام دارد که خودرو را بسیار آرام می نماید. در این حالت صدا های اضافی به حداقل خواهد رسید. بنتلی برای کاهش صدا از شیشه هایی ویژه در پنجره های کانتینتال استفاده نموده و نویز صدا را به 9 دسیبل رسانده است؛ بنابراین محیط داخلی کانتینتال بسیار ساکت و راحت است.

محیط داخلی کانتینتال را باید یک هتل لوکس دانست. در این محیط از الماس برای تزئین پانل درب ها استفاده شده است. ساخت این الماس ها و تزئین درب های بنتلی با استفاده از آنها؛ حدود 18 ماه به طول انجامیده است. صندلی جلو بسیار جادویی است. با انگشتان خود غرق در فلز و هنر می شوید و آرنج خود را بروی چرمی فوق العاده با کیفیت قرار می دهد. بیشتر آپشن های کانتینتال GT با استفاده از دکمه های موجود برروی کنسول مرکزی کنترل می گردد. شما با یک اشاره ساده همه چیز را کنترل نموده و احساس سادگی خواهید کرد.

در پیش روی شما یک صفحه نمایش 12.3 اینچی مدرن قرار گرفته است. صفحه نمایش مذکور حالتی چرخان و متحرک است. این ویژگی باعث می گردد که هر لحظه از دمای محیط بیرون، قطب نما و… اطلاع داشته و از آپشن های مختلف بنتلی بهره ببرید.

شما از 18 بلندگو 2200 واتی برخوردار هستید و می توانید از Apple CarPlay و Android Auto بهره ببرید. صندلی ها ماساژور دارند و قابلیت دید در شب، کنترل کروز انطباقی، نمایش نقاط کور، دوربین 360 درجه، سنسور های پارک و… به بنتلی کانتینتال GT 2019 اضافه شده اند. تحویل کانتینتال GT در اروپا به مشتریان ثروتمند آن شروع شده است؛ اما در آمریکا تا بهار سال 2019 خبری از کانتینتال نو نبوده و ثروتمندان آمریکایی کمی دیرتر به آرزوی خود خواهند رسید! از رقبای کانتینتال هم باید به استون مارتین DB11 و مرسدس بنز کوپه کلاس S اشاره نمود. قیمت نسخه پایه این خودروی لوکس بیش از 217 هزار دلار است!

پ